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我开着300万元的SUV完成了一次丛林穿越

我开着300万元的SUV完成了一次丛林穿越
2018-11-21 07:00:19 新浪汽车
临床发现,大约70%~80%的缺血性卒中病人在发病前一周左右,会因大脑缺血、缺氧而频频出现打哈欠的现象。

如此顶级品牌,绝非一般富人可以驾驭。

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  “To make a good car,a fast car,the best in its class。”,这是宾利汽车在W.O。 Bentley先生在创立之初便开始贯彻的品牌理念,在近乎百年的发展历程中,宾利在整个汽车制造业中的地位已无需赘言,严谨的英国人也没有固守成规,在2015年发布了旗下第一款SUV-添越,添越也是超豪华阵营当中的第一款SUV,对于宾利品牌而言,完成了一次开拓。

  三年前,宾利添越W12在国内上市,如此超豪华阵营成员自身所散发的气质,绝非一般富人可以驾驭,更不用说是一辆起售价为398万元的SUV,大概因为添越和那台W12发动机过于高不可攀,添越V8在今年上市了,269万元的起售价也许会令车主数量多上几个,但是我也不知道那些真正的添越车主们在不在乎这100多万。

  高黎贡山,位于昆明正东500公里的保山市,属青藏高原南部,垂直高度差达4000米以上,是著名的深大断裂纵谷区,我之前从未听说过这里,更不用说到过此地,这里有原始森林、辽阔草原和火山之冠,我之所以能够亲身领略这一幅幅壮景,皆归因于宾利添越V8,在短暂的一天当中,感受自然与匠心的独特魅力。

外观体验
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  添越V8车型是目前车系中首款可以选装碳陶瓷制动系统的车型,前后制动盘直径分别为440mm与370mm,前卡钳活塞数量达到10个,这套制动系统也是目前量产车型上尺寸最大的前轮制动系统。

内饰体验
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驾驶体验
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总结

  尽管269万元的起售价让添越V8有机会和路虎揽胜、奔驰G级等等形成价格重叠,但是宾利品牌所带来的附加属性一定远远超过它们,而且拥有添越需要更强大的财富支撑,我相信正在看这篇文章的朋友,100%都不会是添越车主,但这并不妨碍我们去膜拜这辆最顶级SUV。

(责编:史杰)
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